|
| MOQ: | 4 유닛 |
| 가격: | USD 9140 - USD 9600 |
| 표준 포장: | 철골 |
| 배송 기간: | 60 일로 일합니다 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 매년마다 40000 유닛 |
높은 성능의 4석 고속 충전 전기 자동차 HRS1 305까지 울렸다
HRS1 하이라이트:
시원 한 오프로드
대형 195mm 오프로드 타이어, 오프로드 특수한 차시
최소 지평>140mm, 최대 경사율 25%
전기적으로 조절 가능한 외면 거울 (LED 측면 회전 신호)
알루미늄 합금 지붕 래크, 내구성, 큰 물건을 운반하기 편리합니다.
비범한 힘
336V 고전압 및 220V 국내 충전 인터페이스 40 분 이내에 20%-80% 빠른 충전
장거리 충전 문제를 해결하기 위해 국가 네트워크의 충전소와 원활한 연결.
헨그런 HRS1는 3년 또는 6만 킬로미터의 보증을 받았고, 핵심 전력 배터리는 8년 또는 12만 킬로미터의 긴 보증을 받았습니다.
고급 지능
ABS와 EBD, 타이어 압력 모니터링 장치, 전자 진공 보조 듀얼 서킷 브레이킹 시스템
어린이 잠금, 속도 민감한 문 잠금, 도둑질 방지 잠금
화려한 풀 고화질 후방 카메라
자외선 보호 유리
| 기술 사양 | |
| 드라이브 모터 | 설명 |
| 모터 타입 | 영구 자석 동기화 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 뒷면 |
| 최대 전력 | 32 |
| 최대 토크 | 140 |
| 최대 속도 | 102 |
| 배터리 팩 | 설명 |
| 배터리 종류 | 리?? 철포스фат 배터리 |
| 등급 전력 | 28.16 |
| 충전당 거리 NEDC | 305 |
| 느린 충전 시간 | 12시 |
| 외관 | 설명 |
| 길이*폭*높이 ((mm) | 3560*1610*1705 |
| 휠베이스 (mm) | 2250 |
| 앞 바퀴 경로 (mm) | 1360 |
| 휠 트랙 후방 (mm) | 1370 |
| 접근 각도 | 35 |
| 출발 각 | 35 |
| 최소 지평 | 185 |
| 무게 | 설명 |
| 제한 무게 ((kg) | 1020 |
| 최대 풀 로드 무게 ((kg) | 1420 |
| 차체 | 설명 |
| 앞식식 | 맥퍼슨 독립식 |
| 후면 서스펜션 | 5계통의 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 앞 브레이크 | 디스크 브레이크 |
| 후방 브레이크 | 드럼 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 핸드브레이크 |
| ABS/EBD | 표준 |
| 드라이브 유형 | RR |
| 전환 모드 | 전자 변속기 |
| 스티어링 형태 | 전기 조력 스티어링 (EPS) |
| 타이어 크기 | 205/ 70 R15 |
상세한 디스플레이 이미지
회사 프로필
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 우리는 잘 알려진 국제 자동차 제조업체 및 중국 해외 자동차 투자 기업입니다.우리의 임무는 자동차 조립 공장 체인 프로젝트에 해외 투자에 집중하는 것입니다.우리의 투자에는 자본과 자동차 제조 기술, 브랜드, 주요 장비, 자동차 예비 부품 키트 및 보증 조건의 신용 지원이 포함됩니다.우리는 중국 국가 자동차 회사와 중국 금융 자본 투자 회사의 합작 기업입니다..중국 정부는 "하나의 벨트와 하나의 도로"를 제안했습니다.중국 자동차 제조업체는 "글로벌화"를 열망합니다.개발 국가들이 산업화를 달성하는 데 도움이되는 동안,우리는 또한 우리 자신을 발전시켜야 합니다.http://chainautoassembly.com 또한 우리의 또 다른 공식 사이트입니다.
새로운 에너지 차량과 관련된 질문
1, 새로운 에너지 자동차 산업에서 중국의 발전 상태와 국제 새로운 에너지 자동차 산업에서의 위치.중국 자동차 기술이 매우 빠르게 발전하고 있다는 것을 알고 계셨습니까?
몇 가지 배경 정보 들 을 살펴 보십시오.
- 2010년, 중국은 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.
-2016년 중국 자동차 생산량은 약 2천8백만 대 > 일본 자동차 생산. 미국 자동차 생산. 한국 자동차 생산.
중국은 2016년에 700,000대의 신에너지 차량을 생산했고 이는 세계 최대의 생산량으로 다른 어느 나라보다 많았습니다.
- 2017년에 중국은 860000대의 신에너지 차량을 생산했고, 이는 세계에서 가장 큰 규모로 다른 나라들의 신에너지 차량 총 생산량을 뛰어넘었습니다.
- 2018년, 베이징의 최신 전기차 생산 기준은 유럽 표준보다 훨씬 높았습니다.
2016년부터 중국의 전기차 제조 기술은 전 세계를 앞서가고, 중국의 V 표준을 발행할 것입니다.중국은 석유 연료 차량의 생산을 줄이기 위해 유럽에서 여섯 번째로 큰 표준을 사용할 것입니다새로운 에너지 차량의 개발을 촉진하기 위해 중국은 2025년에 석유 기반 차량의 제조를 중단하고 모든 새로운 에너지 차량을 생산할 것입니다.중국의 자동차 공장은 기본적으로 자동차 생산의 자동화를 실현했습니다.
2, 새로운 에너지 차량 범주
최대 속도 및 범위에 따라 EV 유형: 느린 속도 EV ((시속 50km 이하), 중간 속도 ((시속 60-95Km) 및 고속 속도 ((시속 100Km 이상)
전력에 따라 EV 유형: 순수 전기 자동차 (Li 배터리 및 수소 배터리, 하이브리드 자동차 (비솔린, 디젤 또는 CNG + 전기 전력)
사용에 따라 EV 유형: 승객 EV (세단, SUV 및 버스), 비즈니스 EV (밴, MPV) 및 물류 EV (화물 트럭)
3전기 자동차 제조 비용
예를 들어 전기 버스를 생각해 봅시다. 디젤 버스의 제조 비용은같은 길이의 전기 버스의 비용은 디젤 버스의 4배이고 하이브리드 버스의 비용은 연소형 버스의 3배일 것입니다..
예를 들어, 전기 자동차를 들자면, 석유 연소 승용차의 비용은 10,000 USD, 저속 순수 전기 자동차의 비용은 10,000 USD, 중속 자동차의 비용은 20 USD입니다.,1000만 달러, 고속차는 3만~4만 달러, 하이브리드 승용차의 제조 비용은 20만~3만 달러가 될 것입니다.
4, 왜 중국은 새로운 에너지 차량 개발에서 세계 리더가 되었습니까?
A. 중국 정부는 서구 선진국을 제치고 나가는 전략적 기회로서 전기차 개발에 큰 중요성을 부여합니다.
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| MOQ: | 4 유닛 |
| 가격: | USD 9140 - USD 9600 |
| 표준 포장: | 철골 |
| 배송 기간: | 60 일로 일합니다 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 매년마다 40000 유닛 |
높은 성능의 4석 고속 충전 전기 자동차 HRS1 305까지 울렸다
HRS1 하이라이트:
시원 한 오프로드
대형 195mm 오프로드 타이어, 오프로드 특수한 차시
최소 지평>140mm, 최대 경사율 25%
전기적으로 조절 가능한 외면 거울 (LED 측면 회전 신호)
알루미늄 합금 지붕 래크, 내구성, 큰 물건을 운반하기 편리합니다.
비범한 힘
336V 고전압 및 220V 국내 충전 인터페이스 40 분 이내에 20%-80% 빠른 충전
장거리 충전 문제를 해결하기 위해 국가 네트워크의 충전소와 원활한 연결.
헨그런 HRS1는 3년 또는 6만 킬로미터의 보증을 받았고, 핵심 전력 배터리는 8년 또는 12만 킬로미터의 긴 보증을 받았습니다.
고급 지능
ABS와 EBD, 타이어 압력 모니터링 장치, 전자 진공 보조 듀얼 서킷 브레이킹 시스템
어린이 잠금, 속도 민감한 문 잠금, 도둑질 방지 잠금
화려한 풀 고화질 후방 카메라
자외선 보호 유리
| 기술 사양 | |
| 드라이브 모터 | 설명 |
| 모터 타입 | 영구 자석 동기화 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 뒷면 |
| 최대 전력 | 32 |
| 최대 토크 | 140 |
| 최대 속도 | 102 |
| 배터리 팩 | 설명 |
| 배터리 종류 | 리?? 철포스фат 배터리 |
| 등급 전력 | 28.16 |
| 충전당 거리 NEDC | 305 |
| 느린 충전 시간 | 12시 |
| 외관 | 설명 |
| 길이*폭*높이 ((mm) | 3560*1610*1705 |
| 휠베이스 (mm) | 2250 |
| 앞 바퀴 경로 (mm) | 1360 |
| 휠 트랙 후방 (mm) | 1370 |
| 접근 각도 | 35 |
| 출발 각 | 35 |
| 최소 지평 | 185 |
| 무게 | 설명 |
| 제한 무게 ((kg) | 1020 |
| 최대 풀 로드 무게 ((kg) | 1420 |
| 차체 | 설명 |
| 앞식식 | 맥퍼슨 독립식 |
| 후면 서스펜션 | 5계통의 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 앞 브레이크 | 디스크 브레이크 |
| 후방 브레이크 | 드럼 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 핸드브레이크 |
| ABS/EBD | 표준 |
| 드라이브 유형 | RR |
| 전환 모드 | 전자 변속기 |
| 스티어링 형태 | 전기 조력 스티어링 (EPS) |
| 타이어 크기 | 205/ 70 R15 |
상세한 디스플레이 이미지
회사 프로필
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 우리는 잘 알려진 국제 자동차 제조업체 및 중국 해외 자동차 투자 기업입니다.우리의 임무는 자동차 조립 공장 체인 프로젝트에 해외 투자에 집중하는 것입니다.우리의 투자에는 자본과 자동차 제조 기술, 브랜드, 주요 장비, 자동차 예비 부품 키트 및 보증 조건의 신용 지원이 포함됩니다.우리는 중국 국가 자동차 회사와 중국 금융 자본 투자 회사의 합작 기업입니다..중국 정부는 "하나의 벨트와 하나의 도로"를 제안했습니다.중국 자동차 제조업체는 "글로벌화"를 열망합니다.개발 국가들이 산업화를 달성하는 데 도움이되는 동안,우리는 또한 우리 자신을 발전시켜야 합니다.http://chainautoassembly.com 또한 우리의 또 다른 공식 사이트입니다.
새로운 에너지 차량과 관련된 질문
1, 새로운 에너지 자동차 산업에서 중국의 발전 상태와 국제 새로운 에너지 자동차 산업에서의 위치.중국 자동차 기술이 매우 빠르게 발전하고 있다는 것을 알고 계셨습니까?
몇 가지 배경 정보 들 을 살펴 보십시오.
- 2010년, 중국은 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.
-2016년 중국 자동차 생산량은 약 2천8백만 대 > 일본 자동차 생산. 미국 자동차 생산. 한국 자동차 생산.
중국은 2016년에 700,000대의 신에너지 차량을 생산했고 이는 세계 최대의 생산량으로 다른 어느 나라보다 많았습니다.
- 2017년에 중국은 860000대의 신에너지 차량을 생산했고, 이는 세계에서 가장 큰 규모로 다른 나라들의 신에너지 차량 총 생산량을 뛰어넘었습니다.
- 2018년, 베이징의 최신 전기차 생산 기준은 유럽 표준보다 훨씬 높았습니다.
2016년부터 중국의 전기차 제조 기술은 전 세계를 앞서가고, 중국의 V 표준을 발행할 것입니다.중국은 석유 연료 차량의 생산을 줄이기 위해 유럽에서 여섯 번째로 큰 표준을 사용할 것입니다새로운 에너지 차량의 개발을 촉진하기 위해 중국은 2025년에 석유 기반 차량의 제조를 중단하고 모든 새로운 에너지 차량을 생산할 것입니다.중국의 자동차 공장은 기본적으로 자동차 생산의 자동화를 실현했습니다.
2, 새로운 에너지 차량 범주
최대 속도 및 범위에 따라 EV 유형: 느린 속도 EV ((시속 50km 이하), 중간 속도 ((시속 60-95Km) 및 고속 속도 ((시속 100Km 이상)
전력에 따라 EV 유형: 순수 전기 자동차 (Li 배터리 및 수소 배터리, 하이브리드 자동차 (비솔린, 디젤 또는 CNG + 전기 전력)
사용에 따라 EV 유형: 승객 EV (세단, SUV 및 버스), 비즈니스 EV (밴, MPV) 및 물류 EV (화물 트럭)
3전기 자동차 제조 비용
예를 들어 전기 버스를 생각해 봅시다. 디젤 버스의 제조 비용은같은 길이의 전기 버스의 비용은 디젤 버스의 4배이고 하이브리드 버스의 비용은 연소형 버스의 3배일 것입니다..
예를 들어, 전기 자동차를 들자면, 석유 연소 승용차의 비용은 10,000 USD, 저속 순수 전기 자동차의 비용은 10,000 USD, 중속 자동차의 비용은 20 USD입니다.,1000만 달러, 고속차는 3만~4만 달러, 하이브리드 승용차의 제조 비용은 20만~3만 달러가 될 것입니다.
4, 왜 중국은 새로운 에너지 차량 개발에서 세계 리더가 되었습니까?
A. 중국 정부는 서구 선진국을 제치고 나가는 전략적 기회로서 전기차 개발에 큰 중요성을 부여합니다.
