MOQ: | 1 |
가격: | USD10500 |
배송 기간: | 용착 30 일 뒤 |
결제 방법: | 전신환, L/C (신용장) |
공급 능력: | 달 당 10000 |
안건 | 데브 S400 | 데브 L400 | |
RMB와 USD 환율: 1 : 6.6 | |||
기본 매개변수 | |||
1 | NEDC(km) | 401 | 401 |
2 | 급속 충전 시간(분) | 36 | 36 |
삼 | (%) | 80 | 80 |
4 | (h) 완속 충전 시간 | 10.5 | 10.5 |
5 | 최대전력(kW) | 35 | 35 |
6 | 최대토크(Nm) | 125 | 125 |
7 | 최대속도(km/h) | 100 | 100 |
8 | 폭*높이(mm) | 3735*1655*1550 | 3735*1655*1550 |
9 | 축거(mm) | 2415 | 2415 |
10 | 연석 중량(kg) | 1091 | 1091 |
모터/배터리 | |||
1 | 모터 유형 | 영구자석 동기 모터 | 영구자석 동기 모터 |
2 | 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 |
삼 | 모터 레이아웃 | 전치사 | 전치사 |
4 | 배터리 유형 | 삼원 리튬 | 삼원 리튬 |
5 | 용량(kWh) | 38.54 | 38.54 |
6 | 배터리 예열 | ● | ● |
변속기/섀시 | |||
1 | 숫자 | 1 | 1 |
2 | 변속기 유형 | 고정 기어비 변속기 | 고정 기어비 변속기 |
삼 | 드라이브 유형 | 전면 구동 | 전면 전면 구동 |
4 | 이동 방법 | 손잡이 | 손잡이 |
5 | 프론트 서스펜션 | MacPherson 종속 서스펜션 | MacPherson 종속 서스펜션 |
6 | 리어 서스펜션 | Towarm 독립 서스펜션 | Towarm 독립 서스펜션 |
7 | 조타 유형 | 전력 보조 | 전력 보조 |
8 | 차체 구조 | 모든 베어링 바디 구조 | 모든 베어링 바디 구조 |
9 | 브레이크 유형 | 전면 디스크/후면 드럼 | 전면 디스크/후면 드럼 |
10 | 주차 유형 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 |
11 | 타이어 | 185/55 R15 | 185/55 R15 |
12 | 스틸 허브 | ● | - |
13 | 알루미늄 허브 | - | ● |
능동/수동 안전 장비 | |||
1 | 안전 에어백(운전자/동반자) | ● | ● |
2 | 타이어 알람 | ● | ● |
삼 | 안전 벨트 경보 | ● | ● |
4 | 부가세 | ● | ● |
5 | 중앙 잠금 장치 | ● | ● |
6 | 자동 잠금 | ● | ● |
7 | 충돌 자동 잠금 해제 | ● | ● |
8 | 저속 보행자 경고 | ● | ● |
9 | 비상 제동 플래시 | ● | ● |
10 | 원격 제어 패닉/자동차 감지기 | ● | ● |
11 | ISOFIX/ABS/EBD | ● | ● |
1 | 주차 레이더 | ● | ● |
2 | 백업 비디오 | ● | ● |
삼 | 기어 변속 | ● | ● |
4 | 에너지 재활용 | ● | ● |
5 | HAC | ● | ● |
6 | 원격 키 | ● | ● |
7 | 블루투스 키 | ● | ● |
8 | 열쇠 없는 시작 | ● | ● |
9 | OTA 업데이트 | ● | ● |
내부/좌석 구성 | |||
1 | 플라스틱 스티어링 사이클 | ● | ● |
2 | 조향 위치 조정 | ● | ● |
삼 | 다기능 스티어링 사이클 | ● | ● |
4 | 다채로운 VCU 화면 | ● | ● |
5 | 무선 모바일 충전 | - | ● |
6 | 도어 트림 플레이트 핸들 위치 가죽 랩핑 | - | ● |
7 | 섬유 시트 | ● | - |
8 | 가죽 시트 | - | ● |
9 | 운전석 조절 | ● | ● |
10 | 공동 드라이버 시어 조정 | ● | ● |
11 | 뒷좌석 틸팅 | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
1 | 터치 VCU 화면 | ● | ● |
2 | 10인치 VCU 화면 | ● | ● |
삼 | 블루투스/자동차 전화 | ● | ● |
4 | GPS 네비게이터 | ● | ● |
5 | 내비게이션 정보 표시 | ● | ● |
6 | 음성 인식 시스템 | ● | ● |
7 | 모바일 연결/매핑 | ● | ● |
8 | 모바일 APP 제어 시스템 | ● | ● |
9 | 와이파이 와이파이 | ● | ● |
10 | 텔레매틱스 | ● | ● |
11 | 스피커 수 | 2 | 4 |
12 | 속도 기반 볼륨 조정 | ● | ● |
13 | 12V 전원 인터페이스 | ● | ● |
14 | USB 인터페이스 | 2만 | 2만 |
1 | 호흡 헤드램프 | ● | ● |
2 | LED 주간주행등 | - | ● |
삼 | 헤드라이트 조절 가능 | ● | ● |
4 | 프론트 리딩 램프 | ● | ● |
5 | 전기 창 | ● | ● |
6 | 원 키 창 드롭 | ● | ● |
7 | 원격 키 버튼 열기 창 | ● | ● |
8 | 방향 지시등과 통합된 외부 백미러 | ● | ● |
9 | 외부 백미러 전기 조정 | ● | ● |
10 | 내부 백미러 수동 조정 | ● | ● |
11 | 리어 윈드실드 히팅 | - | ● |
1 | 자동 공기 충전 유체 | ● | ● |
2 | 전기 AC | ● | ● |
노트 | |||
범위는 포괄적인 작업 조건에서 중국 국가 시험 센터 NEDC에 의해 측정됩니다.실제 주행거리는 매일 사용하는 온도, 바람 저항, 속도, 차량 상태, 에어컨, 운전 습관 등에 의해 영향을 받을 수 있습니다. |
MOQ: | 1 |
가격: | USD10500 |
배송 기간: | 용착 30 일 뒤 |
결제 방법: | 전신환, L/C (신용장) |
공급 능력: | 달 당 10000 |
안건 | 데브 S400 | 데브 L400 | |
RMB와 USD 환율: 1 : 6.6 | |||
기본 매개변수 | |||
1 | NEDC(km) | 401 | 401 |
2 | 급속 충전 시간(분) | 36 | 36 |
삼 | (%) | 80 | 80 |
4 | (h) 완속 충전 시간 | 10.5 | 10.5 |
5 | 최대전력(kW) | 35 | 35 |
6 | 최대토크(Nm) | 125 | 125 |
7 | 최대속도(km/h) | 100 | 100 |
8 | 폭*높이(mm) | 3735*1655*1550 | 3735*1655*1550 |
9 | 축거(mm) | 2415 | 2415 |
10 | 연석 중량(kg) | 1091 | 1091 |
모터/배터리 | |||
1 | 모터 유형 | 영구자석 동기 모터 | 영구자석 동기 모터 |
2 | 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 |
삼 | 모터 레이아웃 | 전치사 | 전치사 |
4 | 배터리 유형 | 삼원 리튬 | 삼원 리튬 |
5 | 용량(kWh) | 38.54 | 38.54 |
6 | 배터리 예열 | ● | ● |
변속기/섀시 | |||
1 | 숫자 | 1 | 1 |
2 | 변속기 유형 | 고정 기어비 변속기 | 고정 기어비 변속기 |
삼 | 드라이브 유형 | 전면 구동 | 전면 전면 구동 |
4 | 이동 방법 | 손잡이 | 손잡이 |
5 | 프론트 서스펜션 | MacPherson 종속 서스펜션 | MacPherson 종속 서스펜션 |
6 | 리어 서스펜션 | Towarm 독립 서스펜션 | Towarm 독립 서스펜션 |
7 | 조타 유형 | 전력 보조 | 전력 보조 |
8 | 차체 구조 | 모든 베어링 바디 구조 | 모든 베어링 바디 구조 |
9 | 브레이크 유형 | 전면 디스크/후면 드럼 | 전면 디스크/후면 드럼 |
10 | 주차 유형 | 수동 브레이크 | 수동 브레이크 |
11 | 타이어 | 185/55 R15 | 185/55 R15 |
12 | 스틸 허브 | ● | - |
13 | 알루미늄 허브 | - | ● |
능동/수동 안전 장비 | |||
1 | 안전 에어백(운전자/동반자) | ● | ● |
2 | 타이어 알람 | ● | ● |
삼 | 안전 벨트 경보 | ● | ● |
4 | 부가세 | ● | ● |
5 | 중앙 잠금 장치 | ● | ● |
6 | 자동 잠금 | ● | ● |
7 | 충돌 자동 잠금 해제 | ● | ● |
8 | 저속 보행자 경고 | ● | ● |
9 | 비상 제동 플래시 | ● | ● |
10 | 원격 제어 패닉/자동차 감지기 | ● | ● |
11 | ISOFIX/ABS/EBD | ● | ● |
1 | 주차 레이더 | ● | ● |
2 | 백업 비디오 | ● | ● |
삼 | 기어 변속 | ● | ● |
4 | 에너지 재활용 | ● | ● |
5 | HAC | ● | ● |
6 | 원격 키 | ● | ● |
7 | 블루투스 키 | ● | ● |
8 | 열쇠 없는 시작 | ● | ● |
9 | OTA 업데이트 | ● | ● |
내부/좌석 구성 | |||
1 | 플라스틱 스티어링 사이클 | ● | ● |
2 | 조향 위치 조정 | ● | ● |
삼 | 다기능 스티어링 사이클 | ● | ● |
4 | 다채로운 VCU 화면 | ● | ● |
5 | 무선 모바일 충전 | - | ● |
6 | 도어 트림 플레이트 핸들 위치 가죽 랩핑 | - | ● |
7 | 섬유 시트 | ● | - |
8 | 가죽 시트 | - | ● |
9 | 운전석 조절 | ● | ● |
10 | 공동 드라이버 시어 조정 | ● | ● |
11 | 뒷좌석 틸팅 | ● | ● |
멀티미디어 구성 | |||
1 | 터치 VCU 화면 | ● | ● |
2 | 10인치 VCU 화면 | ● | ● |
삼 | 블루투스/자동차 전화 | ● | ● |
4 | GPS 네비게이터 | ● | ● |
5 | 내비게이션 정보 표시 | ● | ● |
6 | 음성 인식 시스템 | ● | ● |
7 | 모바일 연결/매핑 | ● | ● |
8 | 모바일 APP 제어 시스템 | ● | ● |
9 | 와이파이 와이파이 | ● | ● |
10 | 텔레매틱스 | ● | ● |
11 | 스피커 수 | 2 | 4 |
12 | 속도 기반 볼륨 조정 | ● | ● |
13 | 12V 전원 인터페이스 | ● | ● |
14 | USB 인터페이스 | 2만 | 2만 |
1 | 호흡 헤드램프 | ● | ● |
2 | LED 주간주행등 | - | ● |
삼 | 헤드라이트 조절 가능 | ● | ● |
4 | 프론트 리딩 램프 | ● | ● |
5 | 전기 창 | ● | ● |
6 | 원 키 창 드롭 | ● | ● |
7 | 원격 키 버튼 열기 창 | ● | ● |
8 | 방향 지시등과 통합된 외부 백미러 | ● | ● |
9 | 외부 백미러 전기 조정 | ● | ● |
10 | 내부 백미러 수동 조정 | ● | ● |
11 | 리어 윈드실드 히팅 | - | ● |
1 | 자동 공기 충전 유체 | ● | ● |
2 | 전기 AC | ● | ● |
노트 | |||
범위는 포괄적인 작업 조건에서 중국 국가 시험 센터 NEDC에 의해 측정됩니다.실제 주행거리는 매일 사용하는 온도, 바람 저항, 속도, 차량 상태, 에어컨, 운전 습관 등에 의해 영향을 받을 수 있습니다. |